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Klemm auf bleifreien Münzen NTC-Thermistoren zur Messung der Fahrzeugöl- und Wassertemperatur
Produktdetails:
| Herkunftsort: | China |
| Markenname: | AFTNTC |
| Zertifizierung: | ROHS |
| Modellnummer: | MF57-2051-D5T1 |
Zahlung und Versand AGB:
| Min Bestellmenge: | 1000 |
|---|---|
| Preis: | Negotiable |
| Verpackung Informationen: | Masse, 500 Stück pro Beutel |
| Lieferzeit: | 2-3 Wochen |
| Zahlungsbedingungen: | T/T |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 900,000pcs pro Monat |
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Detailinformationen |
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| Name: | NTC-Thermistor | Durchmesser: | 5 mm |
|---|---|---|---|
| Stärke: | 1.2 mm | R85: | 206 Ohm |
| R110: | 96 Ohm | Reihe: | MF57 |
| Betriebstemperaturbereich: | -55~+125C | Anwendung: | Öltemperatur, Übertragungstemperatur und Wassertemperatur |
| Markieren: | Wasserübertragungsmünze NTC-Thermistoren,NTC-Thermistoren für Autoölmünzen,Temperaturmessung Münze NTC Thermistoren |
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Produkt-Beschreibung
Klemm auf bleifreien Münzen NTC-Thermistoren zur Messung der Fahrzeugöl- und Wassertemperatur
Analogtemperatursensor (NTC-Typ) mit empfohlenem Bereich von bis zu +125°C. Anwendungsbeispiel: Öltemperatur, Übertragungstemperatur und Wassertemperatur.
- Temperaturmessung und -kompensation
- Verbrennungslokomotive
- Großmotor
- Öl-Einweichen-Transformator
- Öltemperatur, Übertragungstemperatur und Wassertemperatur.
Diese Art von Sensor wird üblicherweise als Öltemperatursensor (für die Messung der Temperatur von Motorenöl oder Getriebeöl) und als Wassertemperatur (für die Messung der Temperatur des Kältemittels des Motors) verwendet
- Vergoldete Vorderflächen
- zur Berührung von Klemmen
- Alternative Widerstandswerte, Nenntemperaturen, Widerstandstoleranzen und Scheibengeometrien auf Anfrage verfügbar.
- Der Nennwiderstandswert und der Fehlerbereich des B-Wertes sind gering, die Produktkonsistenz und Austauschbarkeit sind gut, was durch verschiedene inländische und importierte Automobilgeräte unterstützt werden kann.
1.Dimension
| d=5,0±0,2 mm | th=1,2 ± 0,2 mm |
1.1Der Thermistor ist ein Halbleiter aus Mangan-Oxid, Kobalt-Oxid, Nickeloxid und anderen Materialien, die bei hoher Temperatur gesintert werden.und die Oberfläche des Widerstands wird mit elektronischer Silberpaste als Elektrode infiltriert;
1.2"Die Oberfläche ist glatt, ohne Verformung und Defekt; die silberne Schicht ist hell, ohne Durchflussspuren oder freiliegenden Boden oder Anhäufungen
2Die Hauptparameter des Widerstands entsprechen den Anforderungen der nachstehenden Tabelle 1
| Temperatur ((°C) | Widerstand ((Ω) | Zulässige Abweichung ((Ω) |
| * 85 ± 0.1 | 206 | ± 22 |
| * 110 ± 0.1 | 96 | ± 10 |
2.1 Dissipationskoeffizient: ≥ 11 mW/°C
2.2 Wärmezeitkonstante:≤ 60 s
2.3 Max. Leistung: 220 MW
2.4 Prüfleistung: ≤ 0,1 mW
2.5 Betriebstemperaturbereich: ((-55~+125) °C
3- Zuverlässigkeit
3.1 Speicherung bei hoher Temperatur: Nachdem der Widerstand 200 Stunden lang in einem elektrischen Heizofen bei (150±5) °C aufbewahrt wurde, erweist die Oberflächenelektrode des Widerstandes keine Gelbfärbung oder Verfärbung.und die Veränderungsrate des Widerstandswerts bei Nullleistung ≤ ±20,5%;
3.2 Temperaturschlag: Widerstand -40°C 30min → +25°C 5min → 150°C 30min → 25°C 5min für 5 Zyklen, wobei die Veränderung des Widerstandswerts bei Nullleistung ≤ ±2,5% beträgt;
3.3 Lagerung bei niedrigen Temperaturen: Wenn der Widerstand 200 Stunden lang bei -40 °C in einer niedrigen Temperaturbox gelagert wird, wird die Elektrode weder gelb noch verfärbt.und die Veränderungsrate des Widerstandswerts bei Nullleistung ≤ ±20,5%;
4.Gemeinsame numerische Referenzliste des Fahrzeug-Temperatursensors
4.1 GM Buick Excelle Car
| C | F |
Kühlmittel für den Motor Temperatursensor |
Einlass Temperatursensor |
| HMG | |||
| Temperaturwiderstand (Vorhersage) | |||
| 100 | 212 | 177 | 187 |
| 90 | 194 | 241 | 246 |
| 80 | 176 | 332 | 327 |
| 70 | 158 | 467 | 441 |
| 60 | 140 | 667 | 603 |
| 50 | 122 | 973 | 837 |
| 45 | 113 | 1188 | 991 |
| 40 | 104 | 1459 | 1180 |
| 35 | 95 | 1802 | 1412 |
| 30 | 86 | 2238 | 1700 |
| 25 | 77 | 2796 | 2055 |
| 20 | 68 | 3520 | 2500 |
| 15 | 59 | 4450 | 3055 |
| 10 | 50 | 5670 | 3760 |
| 5 | 41 | 7280 | 4651 |
| 0 | 32 | 9420 | 5800 |
| - 5 | 23 | 12300 | 7273 |
| - 10 | 14 | 16180 | 9200 |
| - 15 Jahre. | 5 | 21450 | 9200 |
| - 20 | - 4 | 28680 | 15080 |
| - 30 | - 22 Jahre. | 52700 | 25600 |
| - 40 | - 40 | 100700 | 45300 |
4.2Chery QQ
| Temperatur (C) | Standardwert (ohm) |
| 50 | 740 bis 900 |
| 60 | 540 bis 650 |
| 70 | 390 bis 480 |
| 80 | 290 bis 360 |
| 90 | 210 bis 270 |
| 100 | 160 bis 200 |
4.3 CHERY COWIN
| Temperatur (C) | Standardwert (ohm) |
| 20 bis 30 | 3560 bis 2260 |
| 90 bis 100 | 120 bis 180 |
4.4 Chery Eastar
| Temperatur (C) | Standardwert (ohm) |
| 20 | 2.1 bis 2.7 |
| 80 | 0.26 bis 0.36 |
4.5 Chery Fulwin
| Temperatur (C) | Standardwert (ohm) |
| 0 | 9.4 |
| 20 | 3.51 |
| 40 | 1.456 |
| 60 | 0.67 |
| 80 | 0.334 |
| 100 | 0.178 |
4.6 Dongfeng Nissan Sunny
| Temperatur (C) | Standardwert (ohm) |
| 20 | 2.1 bis 2.9 |
| 50 | 0.68 bis 1.00 |
| 90 | 0.24 bis 0.26 |
4.7 Dongfeng Peugeot Citroen
| Temperatur (C) | Standardwert (ohm) |
| 10 | 3530 bis 4100 |
| 20 | 2350 bis 2670 |
| 40 | 1085 bis 1230 |
| 60 | 540 bis 615 |
| 80 | 292 bis 326 |
| 100 | 165 bis 190 |
4.8 Guangzhou Honda Accord (2.0L/2.3L)
| Temperatur (C) | Standardwert (ohm) |
| Motor bis zur normalen Betriebstemperatur | 200 bis 400 |
4.9 Mazda M6
| Temperatur (C) | Standardwert (ohm) |
| 20 | 35.48 bis 39.20 |
| 70 | 5.07 bis 5.60 |
| 80 | 3.65 bis 4.02 |
4.10 Fia Terio und Siena
| Temperatur (C) | Standardwert (ohm) |
| - 20 | 15.97 |
| 0 | 5.975 |
| 20 | 2.5 |
| 40 | 1.15 |
| 60 | 0.576 |
| 80 | 0.309 |
| 100 | 0.176 |
4.11 Peking Hyundai Sonata
| Kühlmitteltemperatur ((C) | Standardwert (Kohm) |
| 0 | 5.9 |
| 20 | 2.5 |
| 40 | 1.1 |
| 80 | 0.3 |
4.12 Peking Hyundai Elantra
| Temperatur (C) | Standardwert |
| 0 | 3.7 bis 4.3 |
| 20 | 3.2 bis 3.6 |
| 40 | 2.4 ~ 3 |
| 80 | 1.0 bis 1.5 |
4.13 KIA MAXIMA
| Temperatur (C) | Standardwert (ohm) |
| - 30 | 22.22 bis 31.78 |
| - 10 | 8.16 bis 10.74 |
| 0 | 5.18 bis 6.60 |
| 20 | 2.27 bis 2.73 |
| 40 | 1.059 bis 1.081 |
| 60 | 0.538 bis 0.650 |
| 80 | 0.298 bis 0.322 |
| 90 | 0.219 bis 0.243 |
4.14 Volkswagen Passat-Fahrzeugreihe (1.8T, 1.8L)
4.15 Hong Qi Rote Fahne Jahrhundertstern
| Kühlmitteltemperatur ((C) | Standardwert (Kohm) |
| 20 | 2.5 |
| 80 | 0.3 |
4.16 Nissan Teana (VQ35DE/VQ23DE)
| Temperatur (C) | Standardwert (ohm) |
| 20 | 2.1 bis 2.9 |
| 50 | 0.68 bis 1.00 |
| 90 | 0.236 bis 0.26 |
4.17 Nissan Fuga
| Temperatur C ((F) | Standardwert (Kohm) |
| 20 ((68) | 2.1 bis 2.9 |
| 50(122) | 0.68 bis 1.00 |
| 90(194) | 0.236 bis 0.260 |
4.18 Toyota Crown
| Temperatur (C) | Standardwert (Kohm) |
| - 20 | 10 bis 20 |
| 0 | 4 bis 7 |
| 20 | 2 bis 3 |
| 40 | 0.9 bis 1.3 |
| 60 | 0.4 bis 0.7 |
| 80 | 0.2 bis 0.4 |
4.19 Toyota Highlander
| Temperatur | Standardwert (Kohm) |
| 20C ((68F) | 2.32 bis 2.59 |
| 80C ((176F) | 0.310 bis 0.326 |
4.20 BMW Fahrzeugreihe (M30B35)
| Temperatur (C) | Standardwert (Kohm) |
| 10 | 8Zwei bis zehn.5 |
| 17 bis 23 | 2.3 bis 2.7 |
| 77 bis 83 | 0.3 bis 0.36 |